Judul : MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION
link : MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION
MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION
1. Tulisan tersebut walaupun nampak cerdik sebenarnya sangat bangang. Jika ia benar-benar cerdik tentu beliau letak nama.
2. Membuat kiraan kos pembinaan pengangkutan awam berdasarkan pulangan hasil jualan tiket adalah kiraan tidak bertanggung jawab. Membina pengangkutan awam adalah tanggungjawab sosial dan ekonomi kerajaan.
3. Jika pendapatan ECRL tidak mencukupi untuk bayar loan, kerajaan kena tampung sebab ini pengangkutan awam
4. Mana boleh kiraan bayar hutang lagi 10 tahun ambil jumlah penumpang hari ini. Kita buat projek masa depan ikut anggaran penggunaan masa depan.
5. Apa yang penulis tersebut tidak faham ECRL selain pengangkutan awam, adalah pengangkutan kargo antara pelabuhan ke pelabuhan dan pantai timur.
6. Selain itu ECRL akan jana pembangunan ekonomi baru di sepanjang lebih 22 stesen yang dibina akan mewujudkan bandar-bandar baru.
7. Dalam anggaran konservatif setiap bandar ini akan mewujudkan nilai ekonomi RM 10 juta sebulan. Justeru ada nilai ekonomi sekitar RM 220 juta sebulan dan RM 2.2 Bilion setahun. Dalam masa 20 tahun ECRL akan mewujudkan nilai ekonomi sekitar RM 220 bilion.
8. Jadi penjanaan ekonomi setempat sahaja sudah lebih besar dari kos pembinaan. Ini belum termasuk jualan tiket, perkhidmatab kargo dan periklanan.
9. Kalau setakat pandai matematik tidak usahlah buat komentar hal pembangunan negara.
MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION
Sekianlah artikel MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION kali ini, mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.
Sudah dibaca MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION linknya https://malaysiadansekitarnya.blogspot.com/2017/08/menilai-kritikan-terhadap-ecrl-yang.html
0 Response to "MENILAI KRITIKAN TERHADAP ECRL YANG BERNILAI RM 55 BILION"
Posting Komentar